大家眼里的集装箱种类，能模仿我们的外形，但模仿不了设计的功底和制作的工艺和神韵！从几个方面来做个优劣势对比：

一般我司只做：

1.二手海运箱或者全新海运箱的改装，一般这种箱子改装后是适用于海外客户的改装需求，并适用于海上船只运输的尺寸，并且有船级社证明以及报关用的箱号手续来满足出口业务的需求；另外国内也有一批二手海运箱的使用爱好者，他们比较看重标准箱的结构稳定性以及耐候钢等材质的原汁原味特征，所以也有国内一部分客户喜欢二手海运箱（可接受轻微瑕疵的二手箱）或者全新标准海运箱来改装，但是其弊端就是全新的海运箱价格比较昂贵，而二手的海运箱就会存在瓦楞凹陷以及内饰墙面和地板被污染和细菌残留的风险，这是隐形的肉眼看不到的）

2.我司可根据客户的需求加工定制尺寸，一般一个完整的箱子最长可以一次性做到15米，最宽3米和最高3米的尺寸，因为道路运输限高和限宽都是3米以内，再高和再宽的尺寸就得现场施工或者两个箱子对拼来实现；定制箱的弊端就是结构没有标准箱那么稳定，墙板和顶板的材料用的都是瓦楞镀锌板居多，但也可以用耐候钢来定制，这样就是价格会上去很多；

3.也可以选择海运箱的钢结构框架+大波瓦楞板（外波内平板，中间夹岩棉）这样的结构来制作箱体，这样的搭配只是凑合了一个样子，实际有点不伦不类；